Шефът на Ryanair Майкъл О’Лиъри планира да прехвърли работата си на „по-добър“ наследник до 2035 г.
Майкъл О’Лиъри от Ryanair даде график за напускането си, като фамозният замърсен началник на самолетната компания възнамерява да трансферира работата на „ по-хубав “ правоприемник до 2035 година
64-годишният мъж водеше договаряния за удължение на контракта си за „ три до пет години ” след настоящия му край през 2028 година, сподели той пред Financial Times. Съществуващата договорка за „ златни белезници “ на О’Лиъри дава обещание погашение от 100 милиона евро, в случай че реализира избрани цели.
О’Лиъри сподели, че най-сетне би трябвало да се насочи към изхода след „ пет до 10 години “, добавяйки: „ Не желая да се смотавам до 96 като [Уорън] Бъфет. “
Въпреки че той спекулираше преди за пенсиониране – шеговито, той искаше да остане да работи, до момента в който последното от неговите младежи не замине за университета през 2029 година – това е първият път, когато О’Лиъри изложи обстоен график за напускането си.
„ Договорът ми изтича през 28 година “, сподели той. " В момента водим диалози за удължение на това. През '28 ще бъда на 67. Не виждам причина да не направя още един интервал от три до пет години, само че съгласно мен допускам, че стигаме до края му на този стадий. "
О'Лиъри добави: " В един съвършен свят ще имаме непретенциозно междуцарствие... Бихте оповестили, че това е идната група Главен изпълнителен шеф и бих останал там две години, с цел да ги образовам. “
„ Изваждането ми в някакъв миг през идващите пет до 10 години ще даде опция на Ryanair да бъде малко по-мек и малко по-добър “, сподели той. „ Ryanair щеше да е по-добре, в случай че нямаха някой, който постоянно крещи, псува и интензивно пали огньове. “
Не е ясно дали О’Лиъри счита, че дипломатическият метод е по-добър. Само предишния месец, по време на позвъняването за облагите на компанията, той посочи „ глупавите разпореждания, измислени от идиоти в Европейския парламент “ и канцлера на Обединеното кралство Рейчъл Рийвс за „ облагането на всичко, което се движи “.
Неговите мнения, търсещи гласност, разрешиха на компанията да генерира заглавия, като в същото време поддържа ниски маркетингови разноски, като предлагането от 2009 година Ryanair да стартира да таксува пасажерите за потребление тоалетни.
О’Лиъри се причислява към Ryanair в края на 80-те години на предишния век, с цел да работи за създателя Тони Райън и се издига до основен изпълнителен шеф през 1994 г.
По време на неговия мандат Ryanair се разраства до най-голямата самолетна компания в Европа, превозвайки повече от 200 милиона пасажери годишно в района и Северна Африка.
Той управлява огромна част от бизнеса, преди да поеме формалното управление на компанията, и е съдействал за оформянето на нейната просвета, изключително „ маниакалния “ й фокус върху разноските и умеенето да притегля медийно отразяване.
Оригиналният модел на О’Лиъри за установяване на Ryanair като транспортьор с нулеви екстри, по-близък до автобусна услуга, в сравнение с до обичайната самолетна компания, произлиза от Southwest Airlines в Съединени американски щати. Неговият някогашен началник Хърб Келехър управлява бизнеса, до момента в който навърши 70 години.
По време на позвъняванията за облагите О’Лиъри стартира да приказва за капацитета на други мениджъри в бизнеса, с цел да увери вложителите, че Ryanair разполага със мощна група от евентуални заместници.
„ Наследяването постоянно е риск “, сподели той пред FT. " Няма смисъл да се преструваме на противното. Ако взема най-високото равнище на ръководство, всички сме при започване на шейсетте. Имаме второ равнище на ръководство в ранните доникъде на четиридесетте. "
Някои от висшите ръководители " може да кажат, че им е писнало през 28. Докато второто равнище е в средата на четиридесетте или началото на петдесетте, това е моментът, когато те би трябвало да поемат ръководството. "
Той добави: " Ако трябваше да умра на следващия ден - и ние организирахме тази полемика на борда - старшият екип може ясно да мисли за бизнеса през идната година или нещо, само че идващото равнище надолу, които са в ранните доникъде на четиридесетте години, те не знаят различен метод да ръководят бизнес.
